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  每当Ferrari法拉利决定研发一款全新车型时，首先需要面临的挑战便是如何不断超越自身已取得的成就，812 Superfast的诞生汇聚了法拉利顶尖工程设计与赛道基因，为驾驶提供全方位的极致性能，以及最引人注目、创造无限可能的驾驶体验。继F12berlinetta与F12tdf所创造的辉煌传奇，812 Superfast再次开启了法拉利12缸跑车的新纪元，最大马力达800匹，最高时速340 km/h，0-100 km/h仅2.9秒，是有史以来性能最强、速度最快的公路版法拉利车型。





凌厉空力设计 增加车身稳定性
  法拉利致力于不断改善每一代车型，812 Superfast空气动力学设计为客户提供更具激情的驾驶体验，法拉利设计中心团队倾力打造超凡性能和凌厉的造型，重新定义了法拉利前置V12跑车的设计语言，新车重量分配比例对车型外观尺寸与内饰空间和舒适性丝毫没有影响。法拉利812 Superfast呈现出流畅的侧面轮廓，高尾部两厢设计令人联想到1969年推出的365 GTB4荣耀之车。尾翼透过扰流板充分增加了下压力，车翼的设计缩短了车尾的视觉效果，极具线条感的侧面轮廓与充满力量的轮罩让人过目难忘，凸显该车的高性能和凌厉姿态。具有极具雕塑感的豪华立体型侧翼，前轮后的突出气流通道用于吸入来自轮罩拱的高压空气，然后沿着车门将高压空气引导出去。新车尾灯采用了法拉利经典的四圆式横向尾灯设计，赋予812 Superfast大气风范的同时，也令扰流板和超紧凑型车舱的视觉效果更低。








悬浮式主视觉元素
  全新的座舱设计极具动感。内部结构精致而紧凑，使得座舱内的每一个区域都能得到清晰呈现。极简的内饰及合理的空间分配，呈现出了悬浮式的主视觉元素。新车将纯正热血的赛车基因与精致优雅的美学设计完美融合。

  横向仪表板环绕中央通风口设计，外观精致、造型前卫却又极具雕塑感，同时致敬LaFerrari的座舱设计。座椅采用了穿孔皮革与符合人体工学的设计，为全新造型倍添动感，并结合车内空间的延展性，完美展现了座椅与靠背的独到设计。方向盘及控制面板结合卫星式座舱设计，加之对比鲜明的内部用料，共同营造出极致的驾驶舱氛围。操作按钮均经贴心设计，便于驾驶精准地控制操作，获得更多的驾驶乐趣。











狂野800匹马力
  2020 Ferrari 812 Superfast搭载V12引擎，输出马力800 cv、扭力718 Nm，最高时速340 km/h，0-100 km/h仅2.9秒。

  812 Superfast是首款配备EPS电动助力转向系统（Electric Power Steering）的法拉利车型。EPS在遵循跃马品牌追求完美工程设计理念的同时，通过与电动汽车动力学控制系统的完美结合，充分挖掘了该跑车的潜在性能。还搭载了PCV虚拟短轴距2.0系统（Virtual Short Wheelbase），基于从F12tdf车型上累积的技术与经验，实现了EPS电动前轮助力转向系统与后轮转向系统的完美结合。所有系统统合于5.0 SSC侧滑角控制系统的汽车动力学控制系统，使整车的操控灵活性和反应更加出色。





Ferrari 812 Superfast 规格表
动力型式：汽油
引擎型式：V12 - 65度夹角
排气量：6,496cc
最大马力：800hp@8,500rpm
最大扭力：718Nm@7,000rpm
驱动型式：后轮驱动
变速系统：双离合器7速自手排
前轮悬吊：双A臂
后轮悬吊：双A臂
煞车型式：前后碟煞
轮胎尺码：275/35R20 315/35R20
车身型式：双门轿跑车、超级跑车
车门座位：2门 2人座
车长：4,657mm
车宽：1,971mm
车高：1,276mm
轴距：2,720mm
车重：1,525kg

sekong0909

电气化到了的时代 这样的尤物越来越稀少了