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  美国福特Ford GT 40在利曼24小时耐力赛打败宿敌法拉利的高潮故事，值得一说再说，这场胜利是第一次威胁到法拉利在跑车比赛中的统治地位，并代表了福特GT赛车计划的转折点。不过福特厂史第一个24小时耐力赛冠军可是1966年Daytona 24 Hour Continental 24小时耐力赛。为了纪念55年前这段光辉，福特推出2021年式Ford GT Heritage Edition福特GT传统版，另外还有仅供40辆新年式Ford GT安装的全新套件系列Studio Collection，让个性与你同行。



▲为了纪念重要厂史，福特推出2021年式Ford GT Heritage Edition向打败法拉利的传奇车款致敬



▲1966年获得Daytona耐力赛冠军的福特GT40 MK II赛车，采用亮眼的黑白红涂装


  1966年获得耐力赛冠军的福特GT40 MK II赛车，福特表示，这款GT是第一个采用涂装的汽车，亮眼的黑白红涂装搭配，为2021年式Ford GT Heritage Edition带来启发，车漆为冰冻白（Frozen White），加上外露的碳纤维引擎盖，形成鲜明的对比。前饰板和车顶边缘，驾驶侧门和后机翼下方的不对称橘红色饰条增添了活泼的视觉效果。

  车侧加上一个黑饼图案，写着1966年赛车的幸运号码98号，并延续不对称的设计，左侧车门多加了橘红色饰条色块点缀，妆点超跑的轻巧车身。足下Heritage Gold金色20吋锻造铝圈，配以鲜红烤漆Brembo卡钳，视觉上活泼许多。

  若选择Heritage Heritage升级套件，将会由20吋裸露碳纤维轮圈和黑色一体式卡钳取代金铝圈。





  2021年式福特GT传统限量版车室装潢由红色和黑色配色组成，驾驶为中心的轻巧内饰具有独特的特色，包括用黑色Alcantara绒面革包裹的仪表面板、车顶内衬和方向盘，同时也加上红色的Alcantara皮革铺陈的高性能座椅、红色排档杆，为车内增添了鲜明的对比。在没有皮革包覆的部位，可以看到更多的碳纤维纹路。

  福特Heritage Heritage升级套件，让人坐在车里，也看得见幸运数字98号，在驾驶座与副驾两个前座的碳纤维门板上，深浅变化间形成了微妙的对比。

  动力性能方面，Ford GT Heritage Edition预计搭载3.5升双涡轮增压V6引擎，最大输出功率为660马力。


























七色Studio Collection套件
  除Ford GT Heritage Edition传统版外，福特还宣布了Ford GT Studio Collection套件系列。除了拥有功能性冷却风道，还有七种标准颜色可供选择，或是透过扩展的调色板进行个性化设置，以无穷的色彩组合，实现更专属于个人的Ford GT跑车。但是，只有在2021和2022年份之间的福特GT新车才能使用，而且仅有40名买家可以获得Studio套件待遇，整个产线将会在2022年正式终止。