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先说我自己的结论：现在这个时代买车，建议可以优先考虑纯电动或者电混的。
最近有机会开了一段时间新能源的纯电车，改变了我对于电动车的看法。
一、纯电车的优势
1、使用成本低
家里小区可以建充电桩的就不说了，就拿充电站快充来说，当前一般可以找到0.88元甚至更低一度电的充电站，500公里续航6、70度电池充一次成本也就5、60元，按标称续航8折可以跑400公里左右，每公里的成本也就1毛多。而且纯电车相比于燃油车而言，保养费用几乎可以忽略不计。
2、驾驶感受好
相比于燃油车而言，纯电车的没有发动机的噪声，静音更好。电机的加速更直接，更快，在路上驾驶超车更加从容。乘坐空间更大，纯电平台的车，普遍空间都很大，后座空间甚至都和D级车差不多了。
二、纯电车适合人群
1、日常出行总里程不那么高
比如说我个人，单位离家约10公里，日常往返20公里，买辆标称500公里续航的纯电车，按8折400公里算，一次冲满电也基本足够我跑半个月，就算家里没有充电桩，每半个月到充电站快充补一个小时点我觉得是可以接受的。
但是如果你日常出行里程很高，每天跑百来甚至几百公里的，那么纯电车显然就不适合你，基本天天都要充电，时间成本太高。
2、不在意二手出售贬值
今年以来，新能源车已经进入了一个井喷的阶段，从雷军宣布造车，到华为的自动驾驶，再到上海车展，现在几乎所有的造车厂都在发力新能源车，今后几年纯电动的新能源车大概率会像前些年的手机一样，更新换代的速度会加快，也就意味着当前已经不太保值的新能源二手车，后面大概率会更加不保值。
所以在意二手出售保值率的建议不考虑纯电车。
3、想要更好的驾乘体验
上面讲到过，新能源纯电动车相比于传统燃油车，基本存在着加速更快，更安静，空间更大等的驾乘优势（一定价位区间而言），而很多优势想在传统燃油车上体验到必须就得花很大的价钱，但是新能源车基本2、30万就可以体验到很优秀的驾乘感受。
三、关于新能源电混车
比亚迪今年推出了插电混动秦dmi，宋dmi，唐dmi，亏电油耗3.8L百公里，一箱油跑1000公里，而且驾驶感受接近于纯电车，加速快（相比于同价位燃油车），更安静（相比于同价位燃油车），更平顺（相比于同价位燃油车），还可以上绿牌，这个不香吗。

有梦想的小人物

市区跑的多的，可以买混动，长途跑的多的纯燃油。都跑的不多的，也建议燃油。省下的那两万块钱，很多人估计能加好几年油。

scorpio821105

我大东北 没车库 还是消停燃油吧

濹炀

还是得分地区 比如东北冬天太冷 而且充电站太少的话就不适合买纯电的了 混动的虽然不错 可以一般混动的都要比纯燃油的贵好几万 这好几万够加几年的油啊  要是不差钱的可以考虑   南方的话只要不介意二手贬值 每天出行里程不多的话纯电是个不错的选择

appleli

在目前情况下，我感觉还是买纯汽油的车好，因为现在充电设备也不一定很健全，在室内泡泡还可以，如果长途的话。是很不方便的。

晨旭九日

买油电混动的比较好，混动车享受新能源汽车政策，并且可用汽油，公用充电桩在全国还没有大范围建设起来，村镇基本没有。

苦瓜精

啊哦，比亚迪，呵呵，破车。名字也不好听

galleyxm

回复一下7楼的，丰田以后的纯电电动车，从研发设计到生产，完全都交给比亚迪，最后贴一个丰田标。这样看来，丰田也是破车？

aaa_aaa1234

不知道7楼的开的什么车？有没有试驾过比亚迪的新能源？加速性能就不用说了，就安全性这一块这么多新能源汽车有几个能跟比亚迪比的？

perfectmanzlj

个人觉得还是燃油车开的爽，加油就好了，但是新能源车的加速也非常不错，混动还是算了，马上就是要被淘汰的了，在上海马上就无法申领绿牌了