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[交流] 关于汽车的入门知识,你知道多少?

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关于汽车的入门知识,你知道多少?

人是铁,逼是钢,一天不装憋得慌。
各位所友集合装逼
了!
人靠衣装,车也要靠“车装”,漂亮的长相能最直接地吸引我们的眼球,然而更重要的是漂亮长相下的“骨架”,因为它才是保护驾乘人员的关键。车身内部构造的不同,直接影响汽车的安全性。什么是承载式车身?非承载式车身?车身溃缩吸能?本贴就来浅谈一下汽车车身的结构。
● 哪些车是两厢车?三厢车?
  日常生活中我们经常会听到两厢车、三厢车这个词,它们到底是怎么来划分的:通常我们把轿车的发动机室、驾驶室、行李箱分别称为轿车的“厢”,如这三个厢是相互独立的,就称为三厢车。如果驾驶室和行李箱是结合在一起的,则称为两厢车。

● 车身规格
  在买车时要了解一款车的空间,当然要看车的总长、轴距等参数。现在各汽车厂商对于车身规格的标注,基本上都统一了,如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等,有些参数如车身总宽、总高会略有不同。


● 汽车通过性能指标
  在了解一款越野车时,会经常看到一系列的参数,如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等。下面我们用图来直观展示这些参数的含义。


非承载式车身是怎样的?
  采用非承载式车身的汽车,其发动机、传动系统、车身的总成部分是固定在一个刚性车架上,车架通过前后悬挂装置与车轮相连。

再者,非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,底盘的强度较高,抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀,也是由车架承受,不会传递到车身,所以车身不容易扭曲变形。


非承载式车身比较笨重、质量大、高度高,多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性,有些高级轿车也使用。

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手册上都有,不过知道这些没啥用途,会开不一定会修,不必炫耀这几个结构术语。

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这些知识还真是有用,如果常年开车出去玩会非常有帮助。以前还真没太注意过这些知识,还真是谢谢楼主给总结一下,让我们更好理解了,不然好多时候都是听过名词,但具体指哪个部位就不是特清楚了。

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看了下,只了解一些通用的知识。我觉得,有些内容还是很实用的,最起码不会被卖车的忽悠了。

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