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  法拉利首款量产可外接充电式混合动力敞篷跑车Ferrari SF90 Spider，延续SF90 Stradale的基本架构，车身运用大量的碳纤维材料及钛合金，车身重量减轻了 21 公斤，拥有高达1000匹马力的实力，0-100只要2.5秒。法拉利SF90 Spider最大特色就是加入可折迭式硬顶敞篷设计，这套敞篷机构仅需14秒便可完成开启或关闭，闭合时可确保最佳隔音及保护效果，折收后体积仅需100公升的空间。价格为£425,000英镑，预计在2021年第二季交付。



敞篷机构体积仅100公升
  法拉利SF90 Spider外形上延续着SF90 Stradale硬顶版本的车身线条与身形比例，车头下方采用狭长的进气孔，前鼻锥前唇、进气风道，让人联想到 F1 赛车的侵略性能感；配上狭长 LED 大灯组，更是相得益彰。车身后半独特的进气孔设计，强调高速时的车身稳定性以及保留引擎室更多的散热空间。

  一般敞篷车搭配的传统硬顶，关起收纳需要约150～200公升的空间，但是SF90 Spider 采用Ferrari独创的RHT（Retractable Hard Top）电动硬顶敞篷仅占100 公升空间，受益于铝合金材质还，比传统硬顶的重量还减轻约40公斤。仅需 14 秒便可完成开闭，紧凑、简洁又轻盈，即使车辆高速行驶，配合可调节电动后车窗，乘坐舒适性依然出色。

  因应敞篷的特性提供Assetto Fiorano套件选配，像是基于法拉利GT赛事经验而开发的Multimatic避震器、碳纤维后扰流板以及米其林为赛道干燥路面设计的Michelin Pilot Sport Cup 2跑胎，以及战斗装扮的双色车身涂装。









16 吋曲面中控屏幕
  Ferrari SF90 Spider的车室设计与法拉利SF90 Stradale如出一辙，配置三辐式多功能方向盘，加入一系列触控式开关，还具备eDrive、Hybrid、Performance、Qualify等多种驾驭模式。中央仪表板采用 16 吋曲面全液晶显示屏幕，提供触控空调接口、副驾驶显示屏幕等等。以大圆形转速表为主，外围环绕着电池的充电状态显示，另一侧则是导航屏幕，另外一边为娱乐系统。这次法拉利还导入抬头显示器（Head Up Display），将主要行车讯息投影到驾驶视线前方的挡风玻璃上，使目光更专注在前方路况。



千匹混合动力系统
  SF90 Spider是法拉利史上首款搭载插电式混合动力系统的量产敞篷跑车，内燃机部分，搭载4.0L V8双涡轮增压引擎，拥有780匹马力、最大扭力800Nm的实力。再加上前轮轴二具搭载RAC-e电子过弯调节器的电动马达，横轴配置一具电动马达，即源自跃马F1一级方程式赛车技术创新的MGUK（Motor Generator Unit, Kinetic），三具电动马达输出162kW（220匹），综效功率输出1000匹。搭配8速双离合变速箱，0~100km/h加速仅2.5秒，极速可达到340km/h的水平。驾驶也可选择纯电驱动，最远可达25公里，最高极速135km/h。





Ferrari SF90 Spider 价格规格表
价格：英镑425,000
动力型式：混合动力
引擎型式：V8＋电动马达
排气量：3,990cc
最大马力：780hp@7500rpm
最大扭力：800Nm@6000rpm
驱动型式：四轮驱动
变速系统：8速
轮胎尺码：255/35 ZR 20 J9.5  315/30 ZR 20 J11.5
车身型式：超级跑车
车门座位：2门 2人座
车长：4,704mm
车宽：1,973mm
车高：1,191mm
轴距：2,649mm
车重：1,670kg

vv19990909

总觉得混动是个临时的解决方案，就像以前的半履带车一样，有点高不成低不就。

XX923123919

同意观点。未来是电能源或者其他的能源方式。在电池的续航和充电在没有得到完善现在只能用这样了，毕竟跑车车速快能源消耗也高。之前定的城市的混合动力公交车现在大部分都换装电动的了。未来的能源是绿色的

引用:

原帖由 vv19990909 于 2021-3-6 16:56 发表
总觉得混动是个临时的解决方案，就像以前的半履带车一样，有点高不成低不就。